Железнодорожный транспорт (42)

Эксперты Национального туроператора Алеан проанализировали цены и спрос на новогодние каникулы и составили топ-лист бюджетных направлений для путешествий. Короткие четырехдневные туры на двоих с захватом новогодней ночи по вошедшим в список внутренним направлениям обойдутся в сумму до 30 тыс. руб., посчитали в компании. По данным Национального туроператора Алеан, в список бюджетных направлений путешествий на новогодние каникулы 2025 года вошли: 1. Астрахань. 2. Рязань. 3. Москва. 4. Санкт-Петербург. 5. Казань. 6. Города Золотого кольца (Ярославль, Владимир, Кострома). 7. Тула. 8. Тверь. 9. Нижний Новгород. 10. Владикавказ. Из выездных направлений туристы могут найти предложения по демократичным ценам в Минске и Баку, рассказали в Алеан. «Из-за высокой стоимости транспортных услуг многие туристы на новогодние праздники выбирают места отдыха в своем или соседнем регионе. Особенно...

11 ноября 1837 года было открыто движение по первой в России железной дороге. Поезда следовали по маршруту Санкт-Петербург - Царское Село. Подготовка к созданию первой в России железнодорожной сети началась 7 февраля 1857 года, когда император Александр II издал соответствующий указ. Времени на долгие обсуждения не было, ведь по Европе и Новому Свету в то время уже вовсю ходили поезда. "Железные дороги признаны ныне всеми сословиями необходимостью для империи", - говорилось в императорском указе. По императорскому указу предполагалось строительство четырех крупных веток: от Петербурга до Кенигсберга через Варшаву; от Москвы до Нижнего Новгорода; от Москвы до Феодосии через Курск, четвертая ветка должна была вести в латвийский город Либаву, линию собирались вести от Курска или Орла. Таким образом, реализация проекта позволяла соединить железнодорожными линиями самые крупные города...

Туристы стали чаще путешествовать по выходным, с мая по август спрос на короткие поездки с пятницы по воскресенье вырос на 10%, свидетельствуют данные сервиса онлайн-бронирования отелей и апартаментов «Островок». По данным экспертов, на поездки выходного дня приходилось каждое третье путешествие по стране в этот период. Значительный рост спроса отмечается в Московской области — на 27%. Особенно заметна динамика бронирований в городах со множеством исторических и культурных достопримечательностей: в Коломне рост показателя на 50% относительно прошлого года, в Звенигороде — на 36%, а также в направлениях для отдыха на природе — например, в Истре рост на 15%. Высокие темпы увеличения числа бронирований также отмечаются в городах соседних...

Николай I подписал указ о строительстве железной дороги Санкт-Петербург - Москва 13 февраля 1842 года. К этому времени уже функционировала Царскосельская железная дорога. Но, несмотря на это, министры считали, что связать две столицы железной дорогой слишком дорого из-за неровности ландшафта. И все же по настоянию царя Николая I чугунка была построена, и 650 километров рельс проложено идеально прямо. Исключение составили два небольших изгиба. По легенде, конструкторы воспроизвели их, следуя в точности начертанной Николаем I на карте линии. Когда император чертил будущую дорогу по линейке, карандаш, наткнувшись на его палец, сделал изгиб. Через девять лет после подписания указа о строительстве железной дороги Санкт-Петербург - Москва, 13 ноября 1851 года состоялось торжественное открытие этой магистрали - отправился первый «всенародный поезд» из Петербурга в Москву. Железнодорожный путь...

Всероссийский центр изучения общественного мнения (ВЦИОМ) представил результаты мониторингового опроса о том, как и где отдыхали россияне этим летом. В опросе приняли участие 1600 россиян в возрасте от 18 лет. Вот и лето прошло… Лето — это время, которое ассоциируется с яркими солнечными днями, теплом и путешествиями. Лето дарит нам возможность отдохнуть от повседневной рутины и насладиться моментами счастья. Как показал опрос, в этом году россияне проводили теплые месяцы по-разному. Каждый четвертый россиянин отдыхал этим летом на даче (26%), в последние пять лет доля «дачников» практически не меняется, оставаясь на уровне 25–28%. Эту группу отличает прежде всего возраст — старше 60 лет (38%) — и проживание в одной из столиц (35%). Около четверти россиян брали летом отпуск или были на каникулах, но никуда не выезжали и отдыхали дома (23%), за год «домоседов» стало в полтора раза меньше...

Основная причина заключается в том, что при сохранении ограничений на производство и импорт некоторых товаров потребительский спрос растет. На фоне увеличения спроса давление на цены оказывали растущие издержки производителей, в том числе из-за произошедшего ослабления рубля. Рост цен на продовольственные и непродовольственные товары ускорился во всех федеральных округах. Из-за вспышек птичьего гриппа и повышения стоимости кормов во многих регионах быстрее дорожали мясопродукты. В преддверии изменения параметров демпфирующих выплат нефтепереработчикам увеличились темпы роста цен на моторное топливо. Ускорился рост цен на легковые автомобили, на стоимости которых сказалось ослабление рубля при ограниченном предложении новых машин. Темпы роста цен на услуги туризма...

Михаил Мишустин подписал постановление о субсидиях для пригородных железнодорожных перевозчиков. Железнодорожные компании, занимающиеся пригородными перевозками, в 2020 году получат субсидии на выплаты по договорам лизинга подвижного состава. Правила их предоставления утвердил Председатель Правительства Михаил Мишустин. В правилах указано, что компенсация будет доступна тем, кто заключил договор финансовой аренды до 1 апреля 2020 года. Средства будут поступать ежемесячно в размере лизинговых выплат. На субсидии могут рассчитывать компании, которые не имеют долгов по налогам и страховым взносам, а также не находятся в процессе реорганизации, ликвидации или банкротства. Поддержать пригородных перевозчиков поручил Президент России Владимир Путин. На эти цели предусмотрено 3,24 млрд рублей. Принятое решение позволит предотвратить массовые неплатежи по договорам лизинга и снизить риски...

Закончилось лето, теплые деньки, а вместе с ними отпускной и дачный сезоны. Неужели теперь по выходным скучать дома? Перспектива весьма грустная на осенне-зимний сезон. Отличная альтернатива провести интересно и с пользой выходные дни - поездки на экскурсии в города Подмосковья и близлежащих областей. Маршрут выбрать дело не трудное. Признайтесь, ведь в таких красивых местах, как Коломна, Сергиев Посад, Серпухов, Чехов, Ярославль, Владимир, Рязань, Тула, Тверь, Дмитров, Александров и многих других, вы если и были, то давно. Городов много и смотреть в них есть что: исторические памятники, монастыри, соборы, музеи, уникальные фабрики и заводы. Итак, решено. Еду в выходные дни на экскурсию! Важная составляющая любой поездки - это дорога. Какие варианты приходят в голову? Поездка на автобусе: самостоятельно с автовокзала или выбрать маршрут в экскурсионном бюро, или другой вариант ...

Компания ЗАО «Желдорипотека» начала строительные работы по возведению нового жилого дома в рамках квартала, ограниченного улицами Доронина, Суздальской, Пожарского и южной городской чертой. ЖК «Южный» расположен в спокойном и уютном месте Фрунзенского района Ярославля. В рамках жилого квартала возводятся многоэтажные дома в едином архитектурном стиле. Первый дом сдан в эксплуатацию и заселен. В настоящее время началось строительство второго 19-этажного жилого дома, в котором представлено 170 квартир площадью от 33,1 до 58,31 кв.м. Это позволяет покупателю подобрать для себя оптимальный вариант. Высота жилых помещений 2,70 м. Дом оборудован двумя лифтами и необходимыми инженерными коммуникациями: холодным и горячим водоснабжением, канализацией, пожаротушением, теплоснабжением, электроснабжением и слаботочными сетями. Квартиры сдаются подготовленными под чистовую отделку, что позволяет...

В сентябре 2015 года Ярославский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез в полувагонах 1,23 млн тонн грузов, на 11% превысив аналогичные показатели прошлого года. Грузооборот филиала в данном сегменте вырос на 31,5% и составил 1,9 млрд т-км. Доля ПГК в общем объеме перевозок в полувагонах по Северной железной дороге (СЖД) выросла с 48% до 49%. Основную номенклатуру грузов составили каменный уголь, цветная руда, черные металлы, химические и минеральные удобрения. Положительная динамика достигнута за счет увеличения объемов перевозок в рамках сервисного контракта с группой компаний ПАО «Северсталь», предоставления качественного сервиса и своевременной подачи полувагонов под погрузку. В частности, перевозки угля в сентябре выросли на 46% относительно аналогичного показателя 2014 года, до 578 тыс. тонн, цветной руды – на 21%, до 121 тыс. тонн, черных металлов – на 1%, до 264...

В августе 2015 года Ярославский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез более 656 тыс. тонн угля, на 53% превысив аналогичные показатели прошлого года. Грузооборот филиала в указанном сегменте вырос на 58% и составил 1,42 млрд т-км. Доля ПГК в общем объеме перевозок твердого топлива по Северной железной дороге (СЖД) составила 88%. Положительная динамика обусловлена ростом добычи твердого топлива ведущим угледобывающим предприятием АО «Воркутауголь», а также ростом перевозок филиала в рамках сервисного контракта с группой компаний ПАО «Северсталь». Грузы следовали со станций Воркута и Мульда СЖД в адрес грузополучателей России, а также на экспорт в Латвию и Финляндию. Для справки: АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) – крупнейший оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В оперировании ПГК – более 170...

В Ярославле компания «Желдорипотека» приступила к возведению двух новых пятиэтажных домов в жилом комплексе «Златоустье», расположенном во Фрунзенском районе города в квартале, ограниченном улицами Мельничная, 2-ая Мельничная, Златоустинская и Туговская. Новые кирпичные дома малой этажности, возводимые в рамках жилого квартала «Златоустье», выполнены в едином архитектурном стиле всего комплекса. Пять домов уже построены, введены в эксплуатацию и заселены. Дома ЖК «Златоустье» оснащены современными лифтами и системами поквартирного отопления с индивидуальными газовыми котлами, обеспечивающими автономное отопление и горячее водоснабжение. В каждой квартире установлены биметаллические радиаторы с терморегуляторами, приборы учета расхода газа, электричества и воды, что позволяет жителям экономить на коммунальных платежах. В первом доме представлено 50 квартир улучшенной планировки общей...

В июле 2015 года Ярославский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез 1,35 млн тонн грузов, на 2% превысив аналогичные показатели 2014 года. Грузооборот вырос на 16%, до 2 млрд т-км. Доля ПГК общем объеме перевозок по Северной железной дороге (СЖД) увеличилась с 25,5% до 29,5%. Основную номенклатуру грузов в отчетном периоде составили дизельное топливо, каменный уголь, черные металлы и цветная руда. Положительная динамика обусловлена ростом погрузки нефтепродуктов, увеличением объемов перевозок в рамках сервисного контракта с ПАО «Северсталь», а также адресной работой специалистов филиала по привлечению дополнительной грузовой базы. В частности, объем погрузки в цистернах вырос на 11%, до 21 тыс. тонн, в полувагонах – на 4%, до 1,3 млн тонн. Грузы следовали со станций СЖД Ярославского, Архангельского и Сосногорского регионов в адрес грузополучателей Центрального и...

В I полугодии 2015 года Ярославский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез 2,8 млн тонн каменного угля, на 12% превысив аналогичные показатели прошлого года. Грузооборот в указанном сегменте вырос на 18%, до 6 млрд т-км. Доля ПГК в общем объеме перевозок угля по Северной железной дороге (СЖД) увеличилась с 75% до 79%. Положительная динамика достигнута за счет укрепления партнерских отношений и увеличения объемов погрузки в рамках сервисного контракта с АО «Воркутауголь». Грузы следовали в полувагонах со станций Республики Коми СЖД в адрес грузополучателей России и стран СНГ. Для справки: АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) – крупнейший оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В оперировании ПГК – около 200 тыс. единиц подвижного состава, в том числе полувагонов, цистерн, платформ и вагонов иных...

В мае 2015 года Ярославский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез 1,28 млн тонн грузов, на 1% превысив аналогичные показатели прошлого года. Грузооборот вырос на 32%, до 2 млрд т-км. Доля перевозок ПГК в общем объеме перевозок по Северной железной дороге (СЖД) увеличилась с 30,4% до 33%. Положительная динамика достигнута за счет предоставления грузоотправителям комплексного сервиса, включающего круглосуточное диспетчерское сопровождение, оперативное оформление заявок на перевозку, а также привлечения дополнительных объемов грузов промышленных предприятий региона. Основную номенклатуру грузов составили каменный уголь, руда, черные металлы, строительные материалы. В частности, погрузка угля выросла в мае на 43%, до 564 тыс. тонн по сравнению с аналогичным периодом прошлого года, цветной руды – на 28%, до 158 тыс. тонн. Грузы следовали со станций СЖД в адрес грузополучателей...

В апреле 2015 года Ярославский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез 574 тыс. тонн угля, на 18% превысив аналогичные показатели 2014 года. Грузооборот в данном сегменте увеличился на 20% и составил 1,1 млн т-км. Доля перевозок угля в вагонах ПГК по Северной железной дороге выросла с 73% до 83%. Положительная динамика обусловлена обеспечением качественного сервиса, а также своевременной подачей порожнего подвижного состава к местам погрузки в условиях роста перевозок ключевого угледобывающего предприятия региона – АО «Воркутауголь» Грузы следовали в полувагонах со станций Воркута и Мульда Северной железной дороги (СЖД) в адрес грузополучателей России и стран СНГ. Для справки: АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) – крупнейший оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В оперировании ПГК – около 200 тыс...

В I квартале 2015 года Ярославский филиал АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) перевез в цистернах более 119 тыс. тонн грузов, что на 10% превышает аналогичные показатели прошлого года. Грузооборот вырос на 2%, до 57,5 млн т-км. Доля перевозок ПГК в общем объеме перевозок в цистернах по Северной железной дороге (СЖД) в указанном сегменте увеличилась с 2,5% до 3%. Основную номенклатуру грузов составили продукты нефтепереработки – мазут и дизельное топливо. Положительная динамика обусловлена увеличением объемов отправок нефтепродуктов для нужд Росжелдорснаб ОАО «РЖД», а также обеспечением своевременного подвода цистерн к местам погрузки. Грузы следовали со станций Тутаево, Ярославль-Пристань, Новоярославская СЖД в адрес грузополучателей России. Для справки: АО «Первая Грузовая Компания» (ПГК) – крупнейший оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс...

За январь-февраль 2015 года Ярославский филиал ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) перевез в крытых вагонах более 36 тыс. тонн грузов, что на 9% превышает аналогичные показатели прошлого года. Грузооборот вырос на 15%, до 81,2 млн т-км. Доля перевозок ПГК на Северной железной дороге (СЖД) в указанном сегменте увеличилась с 10% до 12%. Основную номенклатуру в крытых вагонах составила готовая продукция деревообрабатывающей промышленности, метизы, бумага, продовольствие и товары народного потребления. Росту показателей способствовало эффективное планирование перевозок, своевременная подача подвижного состава под погрузку, а также адресная работа специалистов филиала по привлечению грузовой базы ключевых клиентов региона – НАО «СВвеза Мантурово» и ООО «Сыктывкарский фанерный завод». В частности, за январь-февраль текущего года объем перевозки готовой продукции из древесины вырос на 36% по...

В январе 2015 года Ярославский филиал ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) перевез 507 тыс. тонн угля, на 34% превысив аналогичный показатель прошлого года. Грузооборот филиала в указанном сегменте вырос на 48% и составил 1 млрд т-км. Положительная динамика обусловлена увеличением объемов перевозок по заявкам ключевого угледобывающего предприятия региона – АО «Воркутауголь», а также оказанием качественного сервиса и своевременной подачей порожнего подвижного состава к местам погрузки. Грузы следовали со станций Воркута и Мульда Северной железной дороги (СЖД) в адрес грузополучателей России и стран СНГ. ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) – крупнейший оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В оперировании ПГК – более 200 тыс. единиц подвижного состава, в том числе полувагонов, цистерн, платформ и вагонов иных...

Косилка-робот, разработанная специально для работ на железнодорожных путях. Ни для кого не секрет, что есть некоторые труднодоступные для обслуживания участки дороги с уклонами до 60 градусов. Изначально покупатель настроен очень скептически к нашему оборудованию, потому что уже до наших косилок клиенты тестируют несколько моделей иного оборудования, которые показывают неутешительные результаты. Вскоре выясняется, что Lynex идеально работает на труднодоступных склонах без каких-либо проблем. Мы уделяем огромное внимание безопасности и производительности нашего оборудования. Роботизированные косилки Lynex могут работать на склонах в любую погоду, что было невозможно еще совершенно недавно, клиенты до конца не могли поверить, что у них появилась возможность окашивать территории на самых крутых склонах, что очень сложно в дождливую погоду и из-за высокого содержание глины в почве. Стоит...

В 2014 году Ярославский филиал ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) перевез в полувагонах 13,9 млн тонн грузов, превысив аналогичные показатели прошлого года на 5%. Грузооборот в указанном сегменте увеличился на 1% и составил 18,6 млрд т-км. Доля ПГК в общем объёме перевозок в полувагонах по Северной железной дороге (СЖД) выросла с 48% до 55%. Основную номенклатуру грузов составили черные металлы, строительные материалы, каменный уголь. Положительная динамика обусловлена увеличением погрузки в рамках долгосрочного сервисного контракта с ОАО «Северсталь». В частности, перевозки строительных грузов в полувагонах выросли на 35% по сравнению с аналогичными показателями 2013 года и составили 1,8 млн тонн, черных металлов – на 16%, до 4,7 млн тонн. Грузы следовали со станций СЖД в адрес грузополучателей Центрального и Северо-Западного федеральных округов России. Для справки: ОАО «Первая...

За 11 месяцев 2014 года Ярославский филиал ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) перевез в полувагонах более 12 млн тонн грузов, увеличив аналогичные показатели прошлого года на 6%. Грузооборот в данном сегменте составил 17 млрд т-км. Доля ПГК в общем объёме перевозок в полувагонах по Северной железной дороге (СЖД) выросла с 47% до 55%. В частности, перевозка строительных грузов в полувагонах выросла на 40%, до 1,7 млн тонн, черных металлов – на 17%, до 4,2 млн тонн. Положительная динамика достигнута за счет укрепления сотрудничества Ярославского филиала ПГК с ключевыми клиентами и эффективным сотрудничеством с Северным территориальным центром фирменного обслуживания (ЦФТО) ОАО «РЖД». Грузы следовали со станций СЖД в адрес грузополучателей Центрального, Северо-Западного федеральных округов и стран Центральной Европы. Для справки: ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) – крупнейший оператор...

Специалистами Рыбинского межрайонного отдела государственного ветеринарного надзора Управления Россельхознадзора по Ярославской области было задержано 4 железнодорожных вагона (241,64 т) с ячменем фуражным. Данный груз поступил с территории Приволжского федерального округа без контроля со стороны специалистов территориального управления Россельхознадзора в месте отправки груза. В настоящее время ячмень фуражный помещен на изолированное хранение до получения результатов служебного расследования.

За 8 месяцев 2014 года Ярославский филиал ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) перевез 10 млн тонн грузов, что на 2% превышает аналогичные показатели 2013 года. Грузооборот филиала составил 12,8 млрд т-км. Доля перевозок ПГК на Северной железной дороге (СЖД) увеличилась с 24% до 26%. В частности, объем погрузки в полувагонах вырос на 8%, до 9,4 млн тонн, в минераловозах — в 8 раз, до 63 тыс. тонн. Основную номенклатуру грузов составили каменный уголь — 3,4 млн тонн, черные металлы — 3,2 млн тонн, строительные грузы — 1,4 млн тонн. Положительная динамика достигнута за счет предоставления клиентоориентированного сервиса и адресной работы специалистов филиала с рядом грузоотправителей региона. Грузы следовали со станций СЖД в адрес грузополучателей Центрального, Приволжского и Северо-Западного федеральных округов. Для справки: ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) – крупнейший оператор...

Специалистами Рыбинского межрайонного отдела государственного ветеринарного надзора Управления Россельхознадзора по Ярославской области за август месяц 2014 года досмотрено 308 железнодорожных вагонов (20646,27 т) с фуражным зерном и кормовыми добавками, что на 18,9 % больше по сравнению с августом 2013 года. При проведении надзорных мероприятий на железнодорожном транспорте нарушений ветеринарного законодательства не выявлено, все подконтрольные грузы сопровождались ветеринарными документами, оформленными в соответствии с требованиями ветеринарного законодательства.

В I полугодии 2014 года Ярославский филиал ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) перевез 7,4 млн тонн грузов, что на 6% превышает аналогичные показатели 2013 года. Грузооборот филиала составил 9,3 млрд т-км. Доля перевозок ПГК на Северной железной дороге (СЖД) увеличилась с 23% до 26%. В частности, объем погрузки в полувагонах выросла на 15% — до 6,9 млн тонн, в минераловозах — более, чем в 10 раз, до 41,1 тыс. тонн. Основную номенклатуру грузов составили черные металлы — 2,6 млн тонн, каменный уголь — 2,5 млн тонн, строительные грузы — 1 млн тонн. Грузы следовали со станций Северной железной дороги (СЖД) в адрес грузополучателей Центрального, Северо-Западного федеральных округов и стран Центральной Европы. Для справки: ОАО «Первая грузовая компания» (ПГК) – крупнейший оператор железнодорожных перевозок в России. Компания предоставляет полный комплекс услуг по транспортировке грузов. В...

Специалистами Рыбинского межрайонного отдела государственного ветеринарного надзора Управления Россельхознадзора по Ярославской области за период с января месяца по июль месяц 2014 года досмотрено 1335 железнодорожных вагонов (86116,127 т) с фуражным зерном и кормовыми добавками, используемыми для приготовления комбикормов для сельскохозяйственных животных, что составляет 113,7 % по сравнению с аналогичным периодом 2013 года. . По результатам надзорных мероприятий оформлены акты досмотра о соответствии транспортных средств и поднадзорных грузов ветеринарным сопроводительным документам.

Специалистами Рыбинского межрайонного отдела государственного ветеринарного надзора Управления Россельхознадзора по Ярославской области за 1 полугодие 2014 года досмотрено 1170 железнодорожных вагонов (75489,897 т) с фуражным зерном и кормовыми добавками, используемыми для приготовления комбикормов для сельскохозяйственных животных, из них задержано 2 вагона (133,742 т) с пшеницей фуражной. Задержанный груз был помещен на изолированное хранение до предоставления ветеринарных сопроводительных документов, оформленных в соответствии с требованиями ветеринарного законодательства.

Филиал ОАО «МРСК Центра» - «Ярэнерго» стал инициатором совместной встречи энергетиков, представителей МЧС и Северной железной дороги с воспитателями детских садов и учителями начальных классов. Детский травматизм – в быту и на различных объектах жизнеобеспечения – продолжает оставаться серьезной проблемой. Целью мероприятия было помочь педагогам донести до детей самую полную и понятную информацию о том, как избежать опасности, которая может подстерегать их дома и на улице. Представитель каждой организации перечислил основные правила безопасности в своей сфере и обратил внимание педагогов на типовые ситуации, в которых могут пострадать дети. Энергетики, спасатели и сотрудники железной дороги сами регулярно посещают школы и проводят тематические уроки ОБЖ. Но все учебные заведения области они охватить не в состоянии. Общую информацию о том, как ребенку сохранить свою жизнь и здоровье...

Специальный полуприцеп-понтоновоз производства ЧКПЗ принял участие в традиционной выставке-смотре образцов современной военной техники и имущества железнодорожных войск, которая прошла на испытательном полигоне в Ярославле. Полигон расположен на полуострове Норском. Подобный смотр проводится здесь ежегодно. Среди приглашенных – высшие чины железнодорожных войск, представители РЖД, технические эксперты, руководство региона. На строгий суд собравшейся публике была представлена новая специальная техника, используемая при ремонте и строительстве железнодорожных путей на суше и на воде. Одним из наиболее интересных образцов стал трал Hartung , предназначенный для перевозки понтонов, из которых возводятся мобильные мосты через реки и другие водоемы. «Понтонный наплавной мост – незаменимая вещь для армии, с его помощью можно в короткие сроки форсировать любую водную преграду, – рассказывает...

Инструментальная съемка железнодорожных путей необщего пользования, согласно Правилам технической эксплуатации железных дорог Российской Федерации, обязательно проводится каждые десять лет. Техпаспорт железнодорожного пути обязательно содержит в себе продольный профиль пути и его план. Продольным профилем называется изображение вертикального разреза по оси сооружения. Профиль пути строится по уровню головки рельса после разбивки пикетажа, как правило, через двадцать метров. Геодезическая съемка профиля может производиться с помощью нивелира (геометрическое нивелирование) или по результатам съемки электронным тахеометром (тригонометрическое нивелирование). При съемке плана и продольного профиля делается съемка воздушных пересечений, измерение габарита приближения строений, разметка и съемка кривых (криволинейных участков железнодорожного пути), фиксация предельных столбиков и других...

В соответствии с действующими документами ФАЖТ и ОАО «РЖД», на каждый железнодорожный путь необщего пользования разрабатывается Инструкция о порядке обслуживания и организации движения. Иногда её могут называть «маневровая инструкция», «инструкция на подъездной путь», «инструкция по маневровой работе на ж.д. пути». Инструкция о порядке обслуживания и организации движения разрабатывается на основе имеющегося технического паспорта ж.д. пути и содержит в себе следующие основные разделы: общая характеристика железнодорожного пути необщего пользования; порядок подачи-уборки вагонов; маневровая работа на железнодорожном пути необщего пользования; закрепление вагонов на железнодорожном пути; сведения о технике безопасности. Общая характеристика подъездного пути Инструкции о порядке обслуживания и организации движения включает в себя: сведения о принадлежности пути; информацию об обслуживании...

Технический паспорт пути обязательно содержит в себе продольный профиль пути. В зависимости от назначения путей установлены сроки периодической инструментальной проверки профиля пути, которая осуществляется специализированной проектно-изыскательской организацией или геодезической фирмой. Продольный профиль железнодорожного пути — это чертёж, на котором отображен вертикальный разрез поверхности катания головки рельса в определённом масштабе. Для целей паспортизации путей продольный профиль строится в масштабах: вертикальный — 1:100-1:200, горизонтальный — 1:1000, 1:2000, 1:5000. Выбор масштаба зависит от перепада отметок на ж.д. пути и его протяженности. Геодезическая съемка продольного профиля — процесс достаточно трудоёмкий и ответственный. После определения границ съемки производится разбивка пикетажа с разметкой точек съемки на шейке рельса. При этом фиксируется пикетажное положение...

Технический паспорт железнодорожного пути — это документ, который должен быть у каждого юридического или физического лица, владельца железнодорожного пути необщего пользования. Технический паспорт пути разрабатывается геодезической фирмой на основе натурных инструментальных измерений всех железнодорожных путей ветвевладельца. На основе технического паспорта ж.д. пути разрабатывается инструкция о порядке обслуживания и организации движения (инструкция по маневровой работе). Геодезическая съемка ж.д. пути производится от места примыкания железнодорожного пути необщего пользования в обе стороны в пределах габаритов приближения строений или обслуживающих устройств и зданий по всей схеме путевого развития до тупиковых упоров. Инструментальная геодезическая съемка может проводиться как электронным тахеометром, так и геометрическим нивелированием в сочетании с линейными обмерами вдоль и...

Для заключения договора на подачу и уборку вагонов, у предприятия, владельца железнодорожного пути необщего пользования, должна быть утвержденная Инструкция о порядке обслуживания и организации движения. В разных регионах России этот документ в обиходе называют по-разному: «Инструкция на железнодорожный путь», «Инструкция по маневровой работе», «Инструкция по обслуживанию железнодорожного пути», но правильное и официальное её название «Инструкция о порядке обслуживания и организации движения на железнодорожном пути необщего пользования». Инструкция по маневровой работе – это важный элемент обеспечения безопасности на промышленном железнодорожном транспорте, поскольку она чётко регламентирует работы по взаимодействию сотрудников промышленного предприятия и железнодорожной станции, технологию работы при маневровых погрузо-разгрузочных операциях. Разрабатывается она после того, как сделан...

Для разработки или обновления технического паспорта железнодорожного пути необщего пользования необходим его план и продольный профиль. Это продукция, получаемая в результате инженерно-геодезических изысканий. Наша организация проводит такие изыскания. Кроме того, мы определяем негабаритные места на железнодорожном пути необщего пользования и другие параметры, необходимые для разработки технического паспорта и инструкции о порядке обслуживания и организации движения. Данные продольного профиля железнодорожного подъездного пути со временем устаревают, поэтому технический паспорт пути обновляют раз в десять лет, а инструкцию о порядке обслуживания и организации движения перерабатывают раз в пять лет.

Значительная доля транспортной системы страны – это железнодорожные пути необщего пользования (железнодорожные подъездные пути). Каждый такой путь должен иметь технический паспорт, в котором отражаются все параметры этого пути – сведения о владельце, длина, радиусы кривых, уклоны, негабаритные места, воздушные пересечения, фронты погрузки-выгрузки и другие параметры. Технический паспорт подъездного пути включает в себя также план и продольный профиль. На плане путей указывают места погрузки-выгрузки. Продольный профиль пути показывает его уклоны и служит основой расчёта количества тормозных башмаков для закрепления подвижного состава. Технический паспорт железнодорожного пути разрабатывается проектно-изыскательской организацией после выполнения специальной геодезической съемки путей и прилегающей территории. Стоимость геодезических работ по разработке технического паспорта пути необщего...

Федеральное государственное бюджетное образовательное учреждение «Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте» (ФГБОУ «УМЦ ЖДТ») защитил свои электронные образовательные ресурсы с помощью облачной системы защиты электронных документов и контента StarForce Content. StarForce Content – система защиты электронных документов различных форматов от несанкционированного просмотра и распространения, разработанная российской компанией StarForce Technologies. Учебно-методический центр по образованию на железнодорожном транспорте имеет более чем 65-ти летнюю историю. На протяжении многих лет деятельность центра направлена на разработку и издание учебно-методической и нормативно-правовой документации, учебников, учебных пособий, альбомов, плакатов, видеофильмов, компьютерных обучающих программ, электронных аналогов печатных изданий с целью обеспечения учебного процесса...

18 ноября на торжественной церемонии в рамках VI Российского форума «Развитие производственных систем» в отеле Холидей Инн Сущевский в г. Москва были названы победители первого федерального конкурса лидеров производительности им. А.К.Гастева. Все предприятия-номинанты были оценены членами экспертной группы по специальной методике аттестации эффективности производственной системы. Аудит каждого предприятия длился 2 дня, в нем участвовали по 3 эксперта из числа известных в РФ консультантов по бережливому производству и руководителей предприятий и программ эффективности, добившихся реальных успехов в РПС (развитии производственных систем). Результаты оценивались по двум ключевым блокам эффективности компаний - развитие процессов и развитие людей. В итоге по набранным баллам был составлен рейтинг, в котором победители распределились следующим образом*.  Абсолютный...

Компания AFLEX DISTRIBUTION, официальный представитель в России и СНГ западных разработчиков программного обеспечения, объявляет о поставке решений резервного копирования и восстановления данных продуктовой линейки Acronis Backup & Recovery 10 по заказу «Северной железной дороги» – филиала ОАО «Российские железные дороги». Среди ключевых требований, предъявляемых заказчиком к программным средствам, были гибкость управления процессами резервного копирования, включая возможность создания собственных политик резервирования данных, высокая скорость развертывания резервных образов в случае программного или аппаратного сбоя, а также наличие успешного опыта применения закупаемых решений в инфраструктурах крупных коммерческих компаний и предприятий госсектора. Было принято решение о приобретении решений Acronis Backup & Recovery 10 Server for Windows в комплекте с отдельно лицензируемыми...

Компания «Хомнет Лизинг», лидер российского рынка автоматизации лизинга, объявляет о завершении первого этапа проекта по созданию информационной системы на основе решения «Хомнет Лизинг 8» в «Клиентской Лизинговой Компании». «Клиентская Лизинговая Компания» оказывает услуги финансовой аренды оборудования и автотранспорта, а также лизинговые услуги в железнодорожной отрасли. Компания была основана в 2004 году и уже в 2007 году, согласно данным рейтингового агентства «Эксперт РА», вошла в TOP 50 представителей российской лизинговой отрасли по стоимости заключенных и профинансированных договоров лизинга. 2008 год «Клиентская Лизинговая Компания» начала с лизинговым портфелем 1 651 млн. руб. С ростом числа клиентов значительно увеличился объем и сложность вычислений, сопровождающих сделки. Одновременно возросли и требования к поддержке этого процесса средствами информационных технологий:...

В первое время между Петербургом и Москвой курсировали два пассажирских и четыре товарных поезда. Пассажирский поезд состоял из семи вагонов, товарный - из 15. Средняя скорость движения составляла 29,6 километра в час. Постепенно скорость движения поездов увеличивалась, а время в пути сокращалось. Октябрьская (Николаевская, как она стала называться после смерти императора Николая I) железная дорога - старейшая в России. Ее история началась в 1837 году с открытием железнодорожной линии Санкт-Петербург - Царское Село. 1 февраля 1842 года был подписан высочайший Указ о сооружении железной дороги Санкт-Петербург - Москва, и 13 ноября 1851 года дорога соединила две российские столицы: в 11 часов 15 минут из Петербурга отправился пассажирский поезд, который прибыл в Москву на следующие сутки в девять часов утра. В пути он пробыл 21 час 45 минут. Расстояние между Петербургом и Москвой...